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Eine wiedergeborene Ikone
1924 wurde in Morris Garages eine Ikone seiner Zeit und Konkurrenz voraus geboren. Ein klassischer und erschwinglicher britischer Sportwagen, der die Aufmerksamkeit der Welt auf sich zog.
Die Ikone wird jetzt für eine neue Ära wiedergeboren. Aktualisiert, neu gestaltet, elektrifiziert und für die bevorstehende Straße neu geschaffen.

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Tel. 02261 2041211
email: verkauf@stahlhacke.eu

MG ZS

Wir haben unser meistverkauftes Modell, den MG ZS EV auf das nächste Level gehoben und freuen uns, Ihnen den brandneuen MG ZS EV präsentieren zu dürfen: ein komfortabler, 100% elektrischer und familienfreundlicher SUV. Mit neuem Design, optimierter Reichweite und ohne Kompromisse bei Funktionalität oder Stil ist der neue MG ZS EV mit seinen zwei zur Wahl stehenden Akkuvarianten perfekt für Stadtfahrten und Wochenendausflüge.

Weiter fahren
Ob die Fahrt zur Arbeit oder Wochenendausflüge – mit der Auswahl aus zwei Akkus mit einer WLTP*-Reichweite von 320km bzw. 440 km kommen Sie mit dem brandneuen MG ZS EV überallhin.

Schneller laden
Einen größeren Akku können Sie schneller laden. Mit dem AC-Laden mit 11 kW 3-phasig wachen Sie beim Heimladen über Nacht Tag für Tag mit einem frisch geladenen Akku auf. Mit einer Schnellladeleistung von bis zu 92 kW schaffen Sie 80 % in 40 min.

Große Modulakkueinheit
Der brandneue MG ZS EV verfügt über eine größere Modulakkueinheit, welche sowohl die Volumenenergiedichte, als auch die Gewichtsenergiedichte erhöht und Ihnen eine größere Reichweite bietet.

Stromverbrauch kombiniert: in kWh/100 km: 17,8 – 17,3 (WLTP*) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse: A+++ CO²-Effizienzklasse: A+++   *Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis.
Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Ein unverbindliches Privatleasingangebot der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching für das Fahrzeug MG ZS EV Standard Comfort 5 d (130 kW) in Dover White Uni, Automatik, Pilot Fahrassistenzsystem, Navigation / Smartphone Integration (Apple CarPlay & Android Auto), Parksensoren hinten inkl. Rückfahrkamera, uvm. Anschaffungspreis 34.740,00 € bei 21.425,50, 6.749,99 € Sonderzahlung, 199,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 10.000 km Laufleistung pro Jahr, 3,88% effektiver Jahreszins p.a., 3,81% p.a. fester Sollzins, 16.301,99 € Gesamtbetrag aller Leasingraten und Einmalzahlung, Bonität vorausgesetzt. Verbrauchern steht für Darlehensverträge ein Widerrufsrecht zu. Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und inkl. 750,00 € (inkl. MwSt.) Transportkosten.
Der Erwerb oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs, also eines reinen Batterieelektrofahrzeugs oder eines von außen aufladbaren Hybridelektrofahrzeugs, kann in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen förderfähig sein. Der sog. Umweltbonus besteht aus einem Herstelleranteil sowie einer staatlichen Förderung durch den Bund. Näheres können Sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle erfahren, wo eine solche Förderung (Umweltbonus) beantragt werden kann. Im Falle der Antragstellung, die
unmittelbar durch den Endkunden erfolgen müsste, ist der Endkunde allein für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Antragsunterlagen verantwortlich. Mit diesem Hinweis ist keine Aussage darüber verbunden, ob eine solche Förderung im konkreten Fall in Betracht kommt und ob die Förderung tatsächlich gewährt wird. Informationen zum Umweltbonus unter https://mgmotor.de/umweltbonus.

Kraftstoffverbrauch kombiniert in Liter/100 km: 1,8 |  innerorts: entfällt, außerorts: entfällt, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 24,0 (WLTP¹) | CO2- Emissionen kombiniert: 43 g/km | CO2-Effizienzklasse: A+++ |
*Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis.
Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

² Informationen zur Herstellergarantie unter https://mgmotor.de/owners/our-warranty
³Ein unverbindliches Privatleasingangebot der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching für das Fahrzeug MG EHS PHEV Comfort 1,5 TGDI Benzin (119 kW  / 162 PS), sowie Strom (90 kW / 122 PS) (Systemleistung 190 KW / 258 PS),  Automatik in Dover White Uni, Navigation/Smartphone-Integration (Apple CarPlay und Android Auto), 10,1 Zoll Infotainment Touchscreen, schlüsselloser Zugang mit Startknopf, Parkassistent mit Rückfahrkamera uvm., Anschaffungspreis 35.740,01 €, 5.249,99 € Sonderzahlung, 245,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 10.000 km Laufleistung pro Jahr, 3,87% effektiver Jahreszins p.a., 3,81% p.a. fester Sollzins, 17.010,01 € Gesamtbetrag aller Leasingraten und Einmalzahlungen, Bonität vorausgesetzt. Verbrauchern steht für Darlehensverträge ein Widerrufsrecht zu. Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und inkl. 750,00 € (inkl. MwSt.) Transportkosten.

Der Erwerb oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs, also eines reinen Batterieelektrofahrzeugs oder eines von außen aufladbaren Hybridelektrofahrzeugs, kann in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen förderfähig sein. Der sog. Umweltbonus besteht aus einem Herstelleranteil sowie einer staatlichen Förderung durch den Bund. Näheres können Sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle erfahren, wo eine solche Förderung (Umweltbonus) beantragt werden kann. Im Falle der Antragstellung, die
unmittelbar durch den Endkunden erfolgen müsste, ist der Endkunde allein für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Antragsunterlagen verantwortlich. Mit diesem Hinweis ist keine Aussage darüber verbunden, ob eine solche Förderung im konkreten Fall in Betracht kommt und ob die Förderung tatsächlich gewährt wird. Informationen zum Umweltbonus unter https://mgmotor.de/umweltbonus.

MG EHS

Mit seinem sportlichen Aussehen und einem geräumigen Innenraum voller komfortabler und intelligenter Ausstattungsmerkmale startet der MG EHS Plug-in-Hybrid perfekt in jede Fahrt. Entspannen Sie sich in den großzügigen Sitzen während der MG Pilot für Sie die Fahrt erleichtert. Mit zwei Editionen zur Auswahl – Comfort und Luxury – gibt es für jeden Geschmack den passenden MG EHS Plug-in-Hybrid.

Hybrid Control Unit
Der MG EHS Plug-in-Hybrid profitiert von dem neu entwickelten Hybrid Control Unit. Dieses System überwacht permanent die Fahr- und Straßenbedingungen sowie den aktuellen Energiebedarf. Die Energieverteilung zwischen Benzin- und Elektroantrieb wird daraufhin ideal abgestimmt. Als intelligentes System kann die Hybrid Control Unit das Fahrverhalten dauerhaft analysieren und sich somit intelligent anpassen.

Fortschrittliche elektronische Antriebskomponenten
Der MG EHS Plug-in-Hybrid profitiert von den vollelektronischen Antriebskomponenten anderer MG-Modelle. Dies resultiert unter anderem in der Verwendung eines ölgekühlten Hairpin- Elektromotors und der aktiv flüssigkeitsgekühlten Batterie von CATL.

Anhängelast
Dank seines kraftvollen Antriebs und dem exzellent abgestimmten Fahrwerk kann der MG EHS Plug-in-Hybrid von einer maximalen Anhängelast von bis zu 1500 kg profitieren.

 

Komfortables Fahren

Dank des leistungsstarken Motors und des sparsamen Elektromotors reduzieren Sie den CO2-Ausstoß ohne hierbei an Reichweite einzubüßen. Mit dem intelligenten Steuergerät und dem 10-Gang-Automatikgetriebe kann der MG EHS Plug-in-Hybrid den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken und gleichzeitig Fahrspaß garantieren.

Geringer Benzinverbrauch kombiniert mit geringen CO2-Emissionen
Dank der Kombination eines hocheffizienten Benzin-Turbomotors und einem leistungsstarken Elektromotor realisiert der MG EHS Plug-in-Hybrid nur 43g/km CO2-Emissionen und 1,8L/100km Kraftstoffverbrauch.

Die 16,6-kWh-Batterie sorgt für die elektrische WLTP*-Reichweite von 52 km. Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren spart der MG EHS Plug-in-Hybrid signifikant im Bereich der Betriebskosten und schont gleichzeitig die Umwelt.

10-Gang-Automatikgetriebe
Der Elektroantrieb verfügt über ein 4-Gang-Getriebe, welches im perfekten Einklang mit dem 6-Gang-Getriebe des Benzinantriebes zusammenarbeitet. Der Wirkungsgrad des Getriebes liegt bei mehr als 94% und die Reaktionszeit beträgt weniger als 0,2 Sekunden, so dass gleichmäßige und schnellere Schaltvorgänge realisiert werden können.

MG MARVEL R

Unser neues Modell, der MG MARVEL R ist ein vollelektrischer, geräumiger und luxuriöser SUV.

Entwickelt für eine neue Generation von europäischen Autofahrern, die Design, Leistung und eine großzügige Reichweite zu einem fairen Preis wertschätzen. Der MG MARVEL R kombiniert ein sportlich, futuristisches Design mit einem geräumigem Innenraum.

Erstklassige Sicherheit, markantes Design und eine großzügige Reichweite ergeben ein einzigartiges Elektroauto. Willkommen an Bord.

Premium-Innenraum

Immer von höchster Qualität.

Bose-Audiosystem
9 Lautsprecher
Sensorgesteuerte Heckklappe
Elektrische Heckklappe
Echtledersitze

inkl. Sitzbelüftung und -heizung

 

 

Rundum sorglos

Der MG MARVEL R wurde um eine Vielzahl von neuen Funktionen erweitert, um die Sicherheit von Fahrern und Passagieren zu erhöhen.

360°- Akkuschutz
Erweiterte Sicherheit
Starre Karosseriestruktur
Leichte Karosserie
MG Pilot Fahrassistenzsystem
L2 Teilautonomes Fahren
Futuristisches Design

Der MG MARVEL R ist ein intelligenter Lifestyle-SUV mit modernen und starken Design-Elementen, welche mit ihrer Umgebung interagieren. Das Design überzeugt durch attraktive Proportionen und minimalistische Elemente.

Abbildungen auf der Modellseite zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Eindrucksvolle Performance
Der MG MARVEL R strahlt nicht nur Kraft aus, sondern überzeugt auch mit entsprechender Leistung. Die Antriebstechnik nutzt ein fortschrittliches Allradsystem mit drei Elektromotoren: einen an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse.

Digitales Cockpit

Voll digital und vernetzt für ein besseres Fahrerlebnis und intelligente Interaktion.

19,4 Zoll – Touchscreen
Digit. 12,3 Zoll-Instrumentendisplay
Kabelloses Laden (Smartphone)

2Ein unverbindliches Privatleasingangebot der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching für das Fahrzeug MG MARVEL R Standard Comfort in Prism Blue, Anschaffungspreis 47.989,00 € bei 6.999,00 € Sonderzahlung, 458,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 10.000 km Laufleistung pro Jahr, 3,87% effektiver Jahreszins p.a., 3,81% p.a. fester Sollzins, 28.983,00 € Gesamtbetrag aller Leasingraten und Einmalzahlung, Bonität vorausgesetzt. Verbrauchern steht für Darlehensverträge ein Widerrufsrecht zu. Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und inkl. 999,00 € (inkl. MwSt.) Transportkosten.

Der Erwerb oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs, also eines reinen Batterieelektrofahrzeugs oder eines von außen aufladbaren Hybridelektrofahrzeugs, kann in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen förderfähig sein. Der sog. Umweltbonus besteht aus einem Herstelleranteil sowie einer staatlichen Förderung durch den Bund. Näheres können Sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle erfahren, wo eine solche Förderung (Umweltbonus) beantragt werden kann. Im Falle der Antragstellung, die unmittelbar durch den Endkunden erfolgen müsste, ist der Endkunde allein für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Antragsunterlagen verantwortlich. Mit diesem Hinweis ist keine Aussage darüber verbunden, ob eine solche Förderung im konkreten Fall in Betracht kommt und ob die Förderung tatsächlich gewährt wird. Informationen zum Umweltbonus unter https://mgmotor.de/umweltbonus.

Stromverbrauch kombiniert: in kWh/100 km: 20,9 – 19,4 (WLTP*) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km → CO₂-Effizienzklasse: A+++   *Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis.
Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Infotainment

Der brandneue schwebend wirkende 10,25″-Bildschirm ist nach links zum Fahrer ausgerichtet und ist so intuitiv zu bedienen.

Mobiler Ruheraum

Keine Emissionen, keine Geräusche, keine hohen Energiekosten! Ein privater, mobiler Ruheraum zur Entspannung mit automatischer Klimaanlage mit Zonensteuerung und PM-2,5-Filtern für angenehme Temperaturen und reine Luft.

Luxuriöse und komfortable Zero-G-Sitze

Mit einer zusätzlichen 20mm dicken & weichen Schaumstoffschicht und 100mm dicken Seitenabdeckungen haben Sie es auf Ihrer Fahrt sofort nach dem Einsteigen gemütlich. Beheizte Sitze halten Sie im Winter schön warm.

Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,94 (WLTP1) | CO2- Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Effizienzklasse: A+++ | Weitere Informationen unter https://mgmotor.de/dat-hinweis

2Ein unverbindliches Privatleasingangebot der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching für das Fahrzeug MG MG 5 Comfort Standard in Dover White Uni, Anschaffungspreis 35.490,00 € bei 6.750,00 € Sonderzahlung, 319,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 10.000 km Laufleistung pro Jahr, 3,87% effektiver Jahreszins p.a., 3,81% p.a. fester Sollzins 22.062,00 € Gesamtbetrag aller Leasingraten und Einmalzahlung, Bonität vorausgesetzt. Verbrauchern steht für Darlehensverträge ein Widerrufsrecht zu. Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und inkl. 750,00 € (inkl. MwSt.) Transportkosten.

MG5 Electric: der erste Elektro-Kombi der Welt

Der neue MG5 Electric ist der erste Kombi der Welt, der zu 100% elektrisch angetrieben wird.

Obwohl er ein völlig anderes Auto ist als der Marvel R Electric, teilen sie die gleiche Designphilosophie. Der MG5 beeindruckt gleichermaßen mit seinen “Tech Style”-Elementen und bietet attraktive Proportionen und minimalistische Designmerkmale, die das Erscheinungsbild eines anspruchsvollen, modernen und weiterentwickelten Fahrzeugs unterstreichen.

Der MG5 Electric spricht durch den funktionalen Charakter des Kombis eher praktisch veranlagte Autofahrer an. Mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von 578 Litern, das bei umgeklappten Rücksitzen auf maximal 1.456 Liter erweitert werden kann, verfügt der MG5 Electric über viel Nutzraum. Mit einer Länge von 4.544 mm, einer Breite von 1.811 mm und einer Höhe von 1.513 mm bietet der Elektro-Kombi auch im Innenraum viel Platz für die Familie.

Mit der leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie, die zwischen Vorder- und Hinterachse (Radstand 2.665 mm) montiert ist, bietet der MG5 Electric eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern (WLTP). Dabei liefert der Elektromotor 135 kW (184 PS) und 280 Nm Drehkraft.

Dank des 11 kW starken Ladegeräts können sich Autofahrer auf eine schnelle Aufladung sowohl zuhause als auch an öffentlicher Ladeinfrastruktur (AC) verlassen. Der Akku ist außerdem für Schnellladungen (DC) geeignet, in nur 30 Minuten können bis zu 80 % aufgeladen werden.

Der MG5 Electric bietet eine maximale Anhängelast von 500 kg, eine maximale Stützlast von 50 kg und eine Dachlast von 75 kg. Ganz im Sinne des praktischen und funktionalen Charakters eines Kombis ist der MG5 Electric somit für einen Fahrradträger und eine Dachbox geeignet.

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Autohaus Stahlhacke

Kraftstoff-/Stromverbrauch & Emissionsangaben

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

Citroën

  • Citroën

Berlingo

Citroën Berlingo PureTech 110 Stop&Start (81 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 123 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Berlingo Kastenwagen

Citroën Berlingo BlueHDi 100 Stop&Start (75 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 109 g/km; Energieeffizienzklasse: A+ Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

C1

Verbrauchs- und Emissionswerte: Citroën C1 VTi 72 Stop&Start (53 kW): kombiniert 3,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 85 g/km; Energieeffizienzklasse A Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

C3

Verbrauchs- und Emissionswerte:Citroën C3 PureTech 83 Stop&Start: kombiniert 4,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 97 g/km; Energieeffizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

C3 Aircross

Kraftstoffverbrauch (l/100 km): kombiniert 4,7–4,5. CO2-Emission (g/km) kombiniert 108–104. Effizienzklasse C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

C5 Aircross

Citroën C5 Aircross SUV PureTech 130 Stop&Start (96 kW): kombiniert 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 118 g/km; Energieeffizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

C5 Aircross SUV Hybrid

Citroën C5 Aircross SUV Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,6 nach NEFZ (1,3-1,4 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 36 nach NEFZ (30-31 nach WLTP); Energieverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,3-15,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 55-56 nach WLTP; CO₂-Effizienzklasse: A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Citroën ë-Berlingo 100 % Ëlectric

Verbrauchs- und Emissionswerte: Neuer Citroën ë-Berlingo M (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 19,7-19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 285 km, CO₂-Effizienzklasse A+.*
  • Citroën

ë-C4 100 % Ëlectric

Verbrauchs- und Emissionswerte: Neuer Citroën ë-C4 (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 16,2 – 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 347 – 352 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

ë-Jumpy 100 % Ëlectric

Verbrauchs- und Emissionswerte: Neuer Citroën ë-Jumpy (50 kWh Batterie), Elektromotor XS, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 27 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 223 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

ë-SpaceTourer

Neuer Citroën ë-SpaceTourer (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Energieverbrauch kombiniert: bis zu 26,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite bis zu 224 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Grand C4 Spacetourer

Citroën Grand C4 SpaceTourer PureTech 130 Stop&Start (96 kW): kombiniert 5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 114 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Jumper

Citroën Jumper Kastenwagen L2H2 BlueHDi 120, Diesel, 6-Gang-Schaltgetriebe (88 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 163 g/km; Energieeffizienzklasse: G. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Jumpy

Citroën Jumpy BlueHDi 120 Stop&Start (90 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 143 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Neuer C3 Aircross SUV

Verbrauchs- und Emissionswerte: Neuer Citroën C3 Aircross SUV PureTech 110 Stop&Start. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 l/100 km; CO₂ -Emissionen kombiniert: 110 g/km. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

Neuer C4

Neuer Citroën C4 PureTech 100 Stop&Start (74 kW/101 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 – 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 126-122 g/km; CO₂-Effizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Citroën

SpaceTourer

Citroën SpaceTourer Business XS BlueHDi 120 Stop&Start (88 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 136 g/km; Energieeffizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*

Hyundai

  • Hyundai

i10

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i10 Pure 1.0 49 kW (67 PS) 5-Gang-Getriebe: innerorts: 6,4 l/100 km; außerorts: 4,4 l/100 km; kombiniert: 5,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 117 g/km; Effizienzklasse D. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

i20

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i20 Pure 1.2 55 kW (75 PS) 5-Gang-Getriebe: innerorts: 7,2 l/100 km; außerorts: 4,9 l/100 km; kombiniert: 5,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 132 g/km; Effizienzklasse E. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

i30

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 Pure 1.4 73 kW (100 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts: 7,9 l/100 km; außerorts: 5,2 l/100 km; kombiniert: 6,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 143 g/km; Effizienzklasse: D. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

i30 Kombi

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 Kombi Pure 1.4 73 kW (100 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts: 7,9 l/100 km; außerorts: 5,2 l/100 km; kombiniert: 6,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 143 g/km; Effizienzklasse: D. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

i30 N

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 184 kW (250 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts 10,7 l/100 km; außerorts 5,9 l/100 km; kombiniert 7,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 176 g/km; Effizienzklasse: E. Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDI 202 kW (275 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts: 10,6 l/100 km; außerorts: 6,1 l/100 km; kombiniert: 7,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 178 g/km; Effizienzklasse: E.*
  • Hyundai

IONIQ

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: innerorts: 3,8 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 97 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

IONIQ 5

Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ 5, 125 kW (170 PS) Heckantrieb Elektro, 58 kWh Batterie, 1-stufiges-Reduktionsgetriebe, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen: kombiniert: 16,3 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 400 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*
  • Hyundai

IONIQ Elektro

Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ Elektro 100 kW (136 PS) Frontantrieb kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*
  • Hyundai

IONIQ Plug-in-Hybrid

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: kombiniert: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 10,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

KONA

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai KONA Pure 1.0 T-GDI 88 kW (120 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts: 6,7 l/100 km; außerorts: 5,0 l/100 km; kombiniert: 5,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 129 g/km; Effizienzklasse: C. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

KONA Elektro

Stromverbrauch für den Hyundai KONA Elektro Trend 100 kW (136 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe: kombiniert: 15,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+.*
  • Hyundai

KONA Hybrid

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai KONA Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: innerorts: 4,0 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 99 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
  • Hyundai

KONA N-Line

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai KONA Hybrid Trend 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: innerorts: 4,0 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 99 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

NEXO

Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) für den Hyundai NEXO 120 kW (163 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe: innerorts: 0,77 kg H2/100 km; außerorts: 0,89 kg H2/100 km; kombiniert: 0,84 kg H2/100 km. CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

Santa Fe

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai Santa Fe: innerorts: 13,3-6,6 l/100 km; außerorts: 7,1-5,2 l/100 km; kombiniert: 9,3-5,7 l/100 km. CO2-Emission kombiniert: 215-151 g/km; CO2-Effizienzklasse: F-B. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

Santa Fe Hybrid

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai SANTA FE Select 1.6 T-GDI Hybrid Frontantrieb, 169 kW (230 PS): innerorts: 5,5 l/100 km; außerorts: 5,5 l/100 km; kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 126 g/km; CO2-Effizienzklasse: A. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

Tucson

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai Tucson Pure 1.6 GDI 97 kW (132 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts: 8,2 l/100 km; außerorts: 6,6 l/100 km; kombiniert: 7,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 165 g/km; Effizienzklasse: D. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*
  • Hyundai

Tucson Hybrid

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid, 169 kW (230 PS), Frontantrieb: innerorts: 5,3 l/100 km; außerorts: 4,7 l/100 km; kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 112g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Mitsubishi

  • Mitsubishi

ASX

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 7,3–6,5. CO2-Emission (g/km) kombiniert 167–149. Effizienzklasse D–C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

Eclipse Cross

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 7,7–6,7. CO2-Emission (g/km) kombiniert 183–154. Effizienzklasse D–C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

Eclipse Cross Plug-in Hybrid

Gesamtverbrauch: Stromverbrauch (kWh/100 km) kombiniert 19,3. Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 1,7. CO2-Emission (g/km) kombiniert 39. Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

L200 Club Cab

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 7,9–7,5. CO2-Emission (g/km) kombiniert 208–198. Effizienzklasse D–C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

L200 Doppelkabine

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 7,9–7,5. CO2-Emission (g/km) kombiniert 208–198. Effizienzklasse D–C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

Outlander

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 7,4–7,1. CO2-Emission (g/km) kombiniert 169–162. Effizienzklasse D–C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

Outlander Plug-in Hybrid

Gesamtverbrauch: Stromverbrauch (kWh/100 km) kombiniert 14,8. Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 1,8. CO2-Emission (g/km) kombiniert 40. Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*
  • Mitsubishi

Space Star

Kraftstoffverbrauch (l/100 km): kombiniert 4,7–4,5. CO2-Emission (g/km) kombiniert 108–104. Effizienzklasse C. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.*

MG

ZS EV

Stromverbrauch kombiniert: in kWh/100 km: 17,8 – 17,3 (WLTP*) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km → CO₂-Effizienzklasse: A+++
*Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

EHS PHEV

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km (WLTP*) Stromverbrauch kombiniert: 24,0 kWh/100 km CO₂-Emissionen kombiniert: 43 g/km → CO₂-Effizienzklasse: A+++
*Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Marvel R

Stromverbrauch kombiniert: in kWh/100 km: 20,9 – 19,4 (WLTP*) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km → CO₂-Effizienzklasse: A+++
*Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

MG 5

Stromverbrauch kombiniert: in kWh/100 km: 17,5 (WLTP*) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km CO₂-Effizienzklasse: A+++
*Weitere Informationen unter mgmotor.de/dat-hinweis. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Verbrauch der Hyundai-Modelle

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

Hyundai i10

Kraftstoffverbrauch Hyundai i10 1.0 49 kW (67 PS) Frontantrieb Benzin, 5-Gang-Getriebe: innerorts: 5,7 l/100 km; außerorts: 4,2 l/100 km; kombiniert: 4,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 109 g/km; CO2-Effizienzklasse: C. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai i20

Kraftstoffverbrauch Hyundai i20 Select 1.2 62 kW (84 PS) Frontantrieb Benzin, 5-Gang-Getriebe: niedrig (Kurzstrecke): 6,7 l/100 km; mittel (Stadtrand): 5,3 l/100 km; hoch (Landstraße): 4,8 l/100 km; Höchstwert (Autobahn): 6,1 l/100 km; kombiniert: 5,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 127 g/km; CO2-Effizienzklasse: D.*

Hyundai i20 N

Kraftstoffverbrauch Hyundai i20 N 1.6 T-GDI 150 kW (204 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-Getriebe: niedrig (Kurzstrecke): 8,6 l/100 km; mittel (Stadtrand): 6,7 l/100 km; hoch (Landstraße): 6,0 l/100 km; Höchstwert (Autobahn) 7,4 l/100 km; kombiniert: 7,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 158 g/km; CO2-Effizienzklasse: F.*

Hyundai i30

Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 Select 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 88 kW (120 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-iMT mit elektronischer Kupplung: innerorts: 5,6 l/100 km; außerorts: 4,7 l/100 km; kombiniert: 5,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 115 g/km; CO2-Effizienzklasse B. Die angegebenen Verbrauchs und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai i30 N

Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 184 kW (250 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-Getriebe: niedrig (Kurzstrecke): 11,3 l/100 km; mittel (Stadtrand): 7,4 l/100 km; hoch (Landstraße): 6,4 l/100 km; Höchstwert (Autobahn): 7,6 l/100 km; kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 175 g/km; CO2-Effizienzklasse: E.*

Hyundai i30 Kombi

Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 Kombi Select 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 88 kW (120 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-iMT mit elektronischer Kupplung: innerorts: 5,6 l/100 km; außerorts: 4,7 l/100 km; kombiniert: 5,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 115 g/km; CO2-Effizienzklasse: B. Die angegebenen Verbrauchs und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai i30 Fastback

Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 Fastback EDITION 30+ 1.5 T-GDI 48V-Hybrid 118kW (160PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-Getriebe: innerorts 6,2l/100km; außerorts 5,0l/100km; kombiniert 5,4l/100km; CO2 Emission kombiniert 124g/km; CO2-Effizienzklasse B. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai i30 Fastback N

Kraftstoffverbrauch Hyundai i30 Fastback N Performance 2.0 T-GDI 206 kW (280 PS) Frontantrieb Benzin, 6-Gang-Getriebe: niedrig (Kurzstrecke): 11,5 l/100 km; mittel (Stadtrand): 7,8 l/100 km; hoch (Landstraße): 6,8 l/100 km; Höchstwert (Autobahn): 7,9 l/100 km; kombiniert: 8,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 182 g/km; CO2-Effizienzklasse: E.*

Hyundai IONIQ 5

Stromverbrauch Hyundai IONIQ 5, 125 kW (170 PS) Heckantrieb Elektro, 58 kWh Batterie, 1-stufiges-Reduktionsgetriebe, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen: kombiniert: 16,7 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 384 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*

Hyundai IONIQ Elektro

Stromverbrauch Hyundai IONIQ Elektro 100 kW (136 PS) Frontantrieb kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 311 km. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*

Hyundai IONIQ Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai IONIQ Hybrid 1.6 GDi 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: innerorts: 3,8 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 97 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: kombiniert/gewichtet: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert/gewichtet: 10,3 kWh/100km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 63 km; CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai BAYON

Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte Hyundai BAYON 1.0 Select T-GDI 6-Gang Frontantrieb, 74 kW (100 PS) nach den realitätsnäheren WLTP-Werten: Kurzstrecke: 7,4 l/100 km; Stadtrand: 5,4 l/100 km; Landstraße: 4,8 l/100 km; Autobahn: 6,0 l/100 km; Kombiniert: 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km; CO2-Effizienzklasse: D. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*

Hyundai KONA

Kraftstoffverbrauch Hyundai KONA Select 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 88 kW (120 PS) Frontantrieb Benzin 6-Gang-iMT mit elektronischer Kupplung: innerorts: 6,4 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 5,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 119 g/km; CO2-Effizienzklasse: B.2 Kraftstoffverbrauch für den Hyundai KONA 1.6 GDI Hybrid, 104 kW (141 PS): innerorts: 4,0 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+.*

Hyundai KONA Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai KONA Select 1.6 GDI Hybrid, 104 kW (141 PS): innerorts: 4,0 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai KONA Elektro

Stromverbrauch Hyundai KONA Elektro 100 kW (136 PS): kombiniert: 14,3 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 305 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*

Hyundai KONA N

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai KONA N Performance 2.0 T-GDI 206 kW (280 PS) Frontantrieb Benzin, 8-Gang-Getriebe DCT: niedrig (Kurzstrecke): 12,2 l/100 km; mittel (Stadtrand): 8,0 l/100 km; hoch (Landstraße): 7,3 l/100 km; Höchstwert (Autobahn): 8,5 l/100 km; kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 194 g/km; CO2-Effizienzklasse: F.*

Hyundai TUCSON

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai TUCSON Pure 1.6 T-GDI Frontantrieb, MT 110 kW (150 PS): innerorts: 7,6 l/100 km; außerorts: 5,5 l/100 km; kombiniert: 6,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 144 g/km; CO2-Effizienzklasse: C. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai TUCSON Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai TUCSON Select 1.6 T-GDI Hybrid, 169 kW (230 PS), Frontantrieb: innerorts: 5,3 l/100 km; außerorts: 4,7 l/100 km; kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 112g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid, 195 kW (265 PS): kombiniert/gewichtet: 1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert/gewichtet: 17,7 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 62 km; CO2-Emission kombiniert: 31 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*

Hyundai SANTA FE

Kraftstoffverbrauch Hyundai SANTA FE Select 2.2 CRDi Frontantrieb, DCT 148 kW (202 PS): innerorts: 6,5 l/100 km; außerorts: 5,1 l/100 km; kombiniert: 5,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 148 g/km; CO2-Effizienzklasse: B. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai SANTA FE Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai SANTA FE Select 1.6 T-GDI Hybrid Frontantrieb, 169 kW (230 PS): innerorts: 5,5 l/100 km; außerorts: 5,5 l/100 km; kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 126 g/km; CO2-Effizienzklasse: A. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 195kW (265PS): kombiniert/gewichtet 1,5l/100km; Stromverbrauch kombiniert/gewichtet 16,3kWh/100km; elektr. Reichweite bei voller Batterie 70km; CO2-Emission kombiniert 34g/km; CO2-Effizienzklasse A+++. Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai NEXO

Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) Hyundai NEXO 120 kW (163 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe: innerorts: 0,77 kg H2/100 km; außerorts: 0,89 kg H2/100 km; kombiniert: 0,84 kg H2/100 km. CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.*

Hyundai STARIA

Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte Hyundai STARIA Signature 2.2 CRDi 8-Gang-Automatik Frontantrieb, 130 kW (177 PS) nach den realitätsnäheren WLTP-Werten: Kurzstrecke: 11,1 l/100 km; Stadtrand: 8,5 l/100 km; Landstraße: 7,2 l/100 km; Autobahn; 8,6 l/100 km; Kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 222 g/km; CO2-Effizienzklasse: C. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.*